3 月 20 日，吉利汽车中国星双旗舰加新上市发布会在杭州举行。发布会上，星瑞东方曜新增惊鸿版 + 及今朝版，官方指导价 9.97 万元、12.37 万元；星越 L 推出行云版与东方曜今朝版，官方指导价 15.67 万元、16.37 万元。

新增的四款车型中，"惊鸿版 + "是在原有"惊鸿版"基础上升级而来，新增了 L2 级驾驶辅助系统和全景天窗等配置，但价格保持不变。"惊鸿版 + "通过增配实现了"加量不加价"。其他三款车型均搭载中国星双旗舰高配版动力系统，即 2.0TD+8AT 动力系统。它们的一个共同特点是：相比于原有的动力系统高配版车型，价格均更低。

吉利中国星双旗舰此次"加量不加价"、拉低起售价的行动，目的在于抢占更多 A 级燃油车市场份额。

中汽数研发布的燃油轿车销量排行榜显示，2 月星瑞销量达到 1.51 万辆，位居全级别第四，紧凑型轿车第三，同时也是唯一一款闯入排行榜前五的中国品牌燃油轿车。

2 月，星瑞的主要竞争对手大众朗逸、大众速腾、日产轩逸销量分别为 1.89 万辆、1.80 万辆和 1.41 万辆。在绝对量上，星瑞已经呈现出紧跟大众朗逸、大众速腾、日产轩逸的势头。增速方面，2 月星瑞销量同比增速高达 55.2%，增速明显高于同级别的大众朗逸（31.3%）、大众速腾（26.8%）和日产轩逸（-29.2%）。

在惊鸿版 + 及今朝版上市后，星瑞的市场表现或将进一步得到提升，有望以自主 A 级燃油轿车销冠的身份向国内 A 级燃油轿车销冠的地位发起冲锋。

至于星越 L 再推两个新版型，则是在巩固自身在紧凑级燃油 SUV 市场的销冠地位，并进一步拉大与竞品的差距。

中汽数研发布的 2024 年中国市场燃油车销量排行榜显示，星越 L 以 21.58 万辆的成绩，同比增长 50.5%，位居紧凑级燃油 SUV 市场第一。但与丰田锋兰达、丰田 RAV 荣放等对手并未拉开身位。

今年 2 月星越 L 以 2.66 万辆的成绩，稳坐销冠位置。在同级别其他销量领先的车型中，丰田锋兰达、长安 CS75 PLUS、丰田 RAV 荣放等车型 2 月销量分别只有 1.28 万辆、1.26 万辆、1.16 万辆。

相较老款车型，中国星双旗舰新版型在车色、配置、智能化等方面进行了调整优化。

本次加新上市，中国星双旗舰再次延续中国星原创国韵设计美学。其中，星瑞东方曜今朝版可选云砚磨砂灰车色，新增黑色外装套件、悬浮尾翼及双边四出尾排等运动设计；星越 L 行云版新增明茶棕内饰配色；星越 L 东方曜今朝版则延续东方曜系列造型设计，采用专属车色——东方青，并搭载多辐运动轮毂。

驾舱体验方面，星瑞东方曜今朝版搭载豪华麂皮内饰，搭配戏韵芳华 IP 压印、祥云印月纹样等国韵设计；星瑞东方曜惊鸿版 + 标配可开启式全景天窗，在智能上还升级了 L2 级智能驾驶辅助系统。同时，星瑞东方曜两款新版型均配备 14.6 英寸高清中控屏，屏占比 87%，搭配同级领先的 Flyme Auto 车机系统和无界空间。

星越 L 行云版新增主驾座椅按摩、副驾一键放平等功能。东方曜今朝版标配琉璃水晶挡把及旋钮、燕飞利仕 12 扬声器、25.6 英寸 AR-HUD 等豪华配置。

动力性能方面，星瑞东方曜今朝版，以及星越 L 行云版、东方曜今朝版均搭载 2.0TD 高功 + 爱信 8AT 高性能动总，最大功率 175kW，峰值扭矩 350N · m。而 CMA（即吉利汽车 CMA 架构）独有线控底盘、前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架、采埃孚 DP-EPS 高性能精准转向系统、意大利 ITT 刹车片等技术则提供了优秀的操控体验。

值得一提的是，此次加新升级后，中国星率先实现了主流燃油车全系标配" L2 级智能驾驶辅助系统"。此外，吉利汽车宣布，"千里浩瀚智驾系统"未来也将在中国星燃油车产品上进行普及。

随着双旗舰加新上市，中国星产品矩阵进一步丰富，实现对 A 级燃油轿车、SUV 两大市场细分市场更全面的覆盖，有望将吉利汽车在国内 A 级车市场的地位推向新高度。